Les professions, comme tout le reste de notre monde, ne sont pas éternelles. Les raisons pour lesquelles telle ou telle profession a perdu son caractère de masse ou sa popularité peuvent être différentes. Le plus souvent, il s'agit du développement technique de la société. Les ventilateurs sont devenus un produit de masse et les moulins à vent ont disparu des mines, fournissant de l'air au visage avec un ventilateur manuel. Ils ont construit un égout dans la ville - les orfèvres ont disparu.
Les orfèvres font partie du paysage de n'importe quelle ville depuis des siècles
En général, il n'est pas très correct d'appliquer le terme «disparu» aux professions sans distinction. L'écrasante majorité de ces professions que nous considérons comme disparues ne sont pas en train de disparaître, mais en transformation. De plus, cette transformation est plus quantitative que qualitative. Par exemple, un conducteur de voiture fait le même travail qu'un cocher ou un cocher - il livre des passagers ou du fret du point A au point B.Le nom de la profession a changé, les conditions techniques ont changé, mais le travail est resté le même. Ou un autre métier, presque éteint - un dactylo. Nous irons dans n'importe quel grand bureau. En plus des gestionnaires variés, il y a toujours au moins une secrétaire qui tape des documents sur un ordinateur, l'essence de la même dactylo. Oui, il y en a moins que dans le bureau de la machine répandu il y a 50 ans, et ça claque beaucoup moins, mais il y a quand même des dizaines de milliers de représentants de ce genre d'occupation. D'un autre côté, si le dactylo n'est pas une profession mourante, comment la profession de scribe devrait-elle être appelée?
Au bureau de saisie
Il existe bien sûr des exemples opposés. Par exemple, les allume-lampes sont des personnes qui allument manuellement des lampadaires. Avec l'avènement de l'électricité, ils ont d'abord été remplacés (en nombre très réduit) par des électriciens qui allumaient les lumières sur des rues entières. De nos jours, presque partout, l'éclairage public comprend des capteurs de lumière. Une personne est nécessaire exclusivement pour le contrôle et la réparation éventuelle. Les compteurs - des travailleuses qui effectuaient des calculs mathématiques massifs - ont également complètement disparu. Ils ont été complètement remplacés par des ordinateurs.
La sélection suivante de faits sur les professions obsolètes est basée sur un compromis. Prenons une profession dépassée ou en voie de disparition, dont le nombre de représentants a, d'une part, diminué de plusieurs ordres de grandeur, et d'autre part, ne connaîtra pas d'augmentation significative dans un avenir prévisible. À moins, bien sûr, que des cataclysmes mondiaux comme une rencontre avec un astéroïde ou une guerre mondiale ne se produisent dans le futur. Ensuite, les survivants devront devenir selliers, chumaks et grattoirs avec potiers.
1. Le métier de transporteur de barges existait géographiquement situé dans le cours moyen de la Volga. Les transporteurs de barges remontaient la rivière Rashiva - petits, selon nos normes, des cargos. Avec la main légère du grand Ilya Repin, qui a peint le tableau "Barge Haulers on the Volga", nous imaginons le travail des transporteurs de barges comme un travail terriblement dur que les gens font quand il n'y a pas d'autre opportunité de gagner de l'argent. En fait, c'est un faux sentiment d'une peinture talentueuse. Vladimir Gilyarovsky, qui portait la sangle, a une bonne description du travail des transporteurs de barges. Il n'y avait rien d'extraordinaire dur dans le travail, et même pour le 19ème siècle. Oui, travaillez presque toute la journée, mais à l'air frais et avec de la bonne nourriture - elle était fournie par le propriétaire des marchandises transportées, qui n'avait pas besoin de transporteurs de barges faibles et affamés. Les ouvriers de l'usine ont ensuite travaillé pendant 16 heures, et les 8 autres ont dormi dans les mêmes ateliers où ils travaillaient. Des transporteurs de barges habillés en haillons - et qui, dans leur esprit, ferait un travail physique acharné avec de nouveaux vêtements propres? Les transporteurs de barges s'unirent en artels et menèrent une vie assez indépendante. Gilyarovsky, en passant, n'est entré dans l'artel que par chance - l'un des artisans est mort du choléra la veille et l'oncle Gilyai a été pris à sa place. Pendant une saison - environ 6 à 7 mois - les transporteurs de barges pouvaient reporter jusqu'à 10 roubles, ce qui était une somme fabuleuse pour un paysan illettré. Burlakov, comme vous pouvez le deviner, a été privé de travail par des bateaux à vapeur.
Le même tableau de Repin. Au moment où il a été rédigé, il y avait déjà très peu de transporteurs de barges.
2. Presque simultanément avec le début de la lamentation mondiale que l'humanité mourra du fait qu'elle a trop d'influence sur l'environnement et produit beaucoup de déchets, les chiffonniers ont disparu des rues des villes. C'étaient des gens qui achetaient et triaient une grande variété de déchets, des chaussures libériennes au verre. Au 19e siècle, les chiffonniers ont remplacé la collecte centralisée des ordures. Ils marchaient méthodiquement dans les cours, achetant des ordures ou les échangeant contre chaque petite chose. Comme les transporteurs de barges, les chiffonniers étaient toujours vêtus de chiffons, et même d'eux, en raison des spécificités du travail, l'odeur correspondante émanait constamment. Pour cette raison, ils étaient considérés comme le fond et la lie de la société. Pendant ce temps, le chiffonnier gagnait au moins 10 roubles par mois. La même pension - 120 roubles par an - a été reçue par la mère de Raskolnikov de Crime and Punishment. Les chiffonniers ingénieux gagnaient beaucoup plus. Mais la crème, bien sûr, a été écrémée par les concessionnaires. Le chiffre d'affaires de l'entreprise était si important que les déchets étaient fournis dans le cadre de contrats conclus à la foire de Nizhny Novgorod et le poids des fournitures était estimé à des dizaines de milliers de poods. Tryapichnikov a été ruiné par le développement de l'industrie, qui exigeait des matières premières de haute qualité, et une production de masse, qui rendait les marchandises et les déchets moins chers. Les déchets sont collectés et triés maintenant, mais personne ne viendra les chercher directement chez vous.
Rag picker avec son chariot
3. Deux professions à la fois ont été appelées en Russie le mot «kryuchnik». Ce mot était utilisé pour désigner les personnes qui triaient les ordures achetées en vrac avec un crochet (c'est-à-dire qu'il s'agissait d'une sous-espèce de chiffonniers) et un type spécial de chargeurs dans la région de la Volga. Ces chargeurs travaillaient au transbordement de marchandises dans la région de la Volga. Le travail le plus massif des kryuchniks était à Rybinsk, où ils étaient plus de 3 000. Les Kryuchniks travaillaient comme des coopératives avec une spécialisation interne. Certains ont remis la cargaison de la cale sur le pont, d'autres, à l'aide d'un crochet et de coéquipiers, ont jeté le sac derrière leur dos et l'ont transporté sur un autre navire, où une personne spéciale - on l'appelait "batyr" - a indiqué où décharger le sac. À la fin du chargement, ce n'est pas le propriétaire de la cargaison qui a payé les frais, mais les entrepreneurs qui ont monopolisé la location des chargeurs. Un travail simple mais très dur a porté les kryuchniks jusqu'à 5 roubles par jour. Ces revenus en faisaient une élite du travail salarié. Le métier de putes à proprement parler n'a disparu nulle part - ils sont devenus des dockers. Bien que, bien sûr, le travail de ce dernier soit mécanisé et pas si associé à un effort physique intense.
Artel de kryuchnikov pour un travail atypique - il était plus rentable de recharger les sacs d'un navire directement sur un autre navire, et non sur le rivage
4. Il y a trois siècles, l'une des professions les plus populaires et les plus respectées du sud de la Russie était la profession de Chumak. Le transport de marchandises, principalement du sel, des céréales et du bois, par navettes du nord au sud et retour, n'a pas seulement apporté un revenu solide. Ce n'était pas suffisant pour Chumak d'être un marchand ingénieux. Aux XVI-XVIII siècles, la région de la mer Noire était un territoire sauvage. Ils ont essayé de voler la caravane marchande tous ceux qui sont venus en vue de cette caravane. La nationalité ou la religion n'ont joué aucun rôle. Les ennemis éternels du Basurman, des Tatars de Crimée et des Cosaques-Haidamaks, qui portaient la croix, ont également essayé d'en profiter. Par conséquent, un chumak est aussi un guerrier, capable de défendre sa caravane contre le vol dans une petite entreprise. Les caravanes Chumak ont transporté des millions de cargaisons. Ils sont devenus une caractéristique de la Petite Russie et de la région de la mer Noire à cause des bœufs. Les principaux avantages de ces animaux sont la puissance et l'endurance. Les bœufs marchent très lentement - plus lentement qu'un piéton - mais peuvent transporter de très grosses charges sur de longues distances. Par exemple, une paire de bœufs transportait librement une tonne et demie de sel. S'il a réussi à faire trois voyages au cours de la saison, le Chumak a très bien gagné. Même les Chumaks les plus pauvres, qui possédaient 5 à 10 équipes, étaient beaucoup plus riches que leurs voisins paysans. Le chiffre d'affaires de l'entreprise Chumak au XIXe siècle était mesuré en centaines de milliers de poods. Même avec l'avènement des chemins de fer, il n'a pas disparu immédiatement, jouant désormais un rôle important dans le trafic local.
La caravane Chumak a été accueillie par tous les hommes du village, et les femmes se cachaient - un mauvais présage pour les Chumaks
5. Par le décret de Pierre Ier du 2 mars 1711, le Sénat reçut l'ordre «d'infliger des impôts sur toutes les matières». Après 3 jours supplémentaires, le tsar a rendu la tâche plus concrète: il était nécessaire de créer, en termes modernes, un système vertical de contrôle sur l'entrée des fonds dans le Trésor et leurs dépenses. Cela devait être fait par la ville et les finances provinciales, sur lesquelles se trouvait le principal fiscal. Les nouveaux fonctionnaires ont reçu les pouvoirs les plus étendus. Vous ne pouvez même pas dire tout de suite ce qui est le mieux: recevoir la moitié du montant que le fiscal reviendra au Trésor, ou une immunité complète en cas de fausses dénonciations. Il est clair qu'avec la pénurie permanente de personnel de Peter I, des gens aux mérites douteux, pour ne pas dire plus, sont entrés dans le département fiscal. Dans un premier temps, les actions des fiscaux ont permis de reconstituer la trésorerie et de contenir les escrocs de haut rang. Cependant, les fiscaux, qui goûtaient le sang, ont rapidement commencé à blâmer tout le monde et tout, gagnant la haine universelle. Leurs pouvoirs ont été progressivement limités, l'immunité a été abolie et en 1730 l'impératrice Anna Ioannovna a complètement aboli l'institution fiscale. Ainsi, la profession n'a duré que 19 ans.
6. Si le prophète Moïse est considéré comme le fondateur de votre profession, vos collègues étaient très respectés parmi les Juifs et ne payaient pas d'impôts dans l'Égypte ancienne, alors vous travaillez comme scribe. Certes, les chances de cela ont tendance à zéro. La profession de scribe peut être appelée éteinte avec une précision presque absolue. Bien sûr, des personnes avec une bonne écriture sont parfois nécessaires. Une invitation ou une carte de voeux écrite avec une écriture calligraphique est beaucoup plus attrayante qu'un motif imprimé. Cependant, il n'est guère possible de trouver une personne dans le monde civilisé qui gagnerait sa vie exclusivement par l'écriture manuscrite. Pendant ce temps, la profession de scribe est apparue dans les temps anciens et ses représentants jouissaient invariablement de respect et de privilèges. En Europe à la fin du 1er millénaire après J.-C. e. scriptoria a commencé à apparaître - des prototypes de maisons d'impression modernes, dans lesquels des livres ont été reproduits à la main par réécriture. Le premier coup dur porté à la profession de scribe a été porté sur la typographie, et finalement il a été complété par l'invention de la machine à écrire. Les scribes ne doivent pas être confondus avec les scribes. Dans les unités cosaques de l'Empire russe, il y avait le poste de commis militaire, mais c'était déjà un poste sérieux, et la personne qui l'occupait n'écrivait certainement pas lui-même les papiers officiels. Il y avait aussi des commis civils en Russie. La personne qui occupait ce poste était en charge du flux de documents dans la structure correspondante de l'administration territoriale.
7. Après avoir bu le premier verre de vodka dans l'appartement d'un ingénieur moscovite, le tsar Ivan Vassilievitch le Terrible de la pièce de Mikhail Boulgakov ou du film «Ivan Vasilyevich change de profession», demande au propriétaire si la gouvernante a fabriqué de la vodka. Sur la base de cette question, on pourrait penser que la spécialisation des femmes de ménage ou des femmes de ménage était les boissons alcoolisées. Cependant, ce n'est pas le cas. Gardien des clés ou gardien des clés - le nom de la profession vient du mot «clé», car ils gardaient les clés de toutes les pièces de la maison - c'est, en fait, le général parmi les domestiques de la maison ou du domaine. Seule la famille du propriétaire était plus âgée que la femme de ménage. La femme de ménage était exclusivement responsable de la table et des boissons du maître. Sous la direction du gardien des clés, des produits d'épicerie ont été achetés et livrés, la nourriture a été préparée et servie sur la table. La nourriture et les boissons préparées en conséquence étaient de la plus haute qualité. La question "La femme de ménage a-t-elle fait de la vodka?" aurait à peine pu demander au roi. En option, insatisfait du goût de la vodka, il pourrait préciser, disent-ils, s'il s'agit de la femme de ménage, et non de quelqu'un d'autre. Au moins à la maison, au moins lors d'une fête - Ivan Vasilyevich n'est pas allé rendre visite aux roturiers - par défaut, ils ont servi de la vodka préparée par la femme de ménage. Vers le XVIIe siècle, des gardiens de clés ont commencé à disparaître des maisons de la noblesse. La partie féminine de la famille du propriétaire a commencé à prendre une part active à la gestion de la maison. Et la place de la femme de ménage a été prise par le majordome ou la femme de ménage.
«La femme de ménage a-t-elle fait de la vodka?
8. Deux lignes de la romance populairement connue «Cocher, ne conduisez pas les chevaux. Je n'ai nulle part où me dépêcher »décrivent de manière étonnamment complète l'essence de la profession de cocher - il transporte les gens à cheval et est pour ces gens dans une position subalterne. Tout a commencé par la chasse - un devoir spécial de l'État en nature. Le but de la poursuite ressemblait à ceci. Un chef de la police ou un autre grade est venu au village et a dit: «Vous êtes ici, vous et ces deux là. Dès que le courrier ou les passagers arrivent de Neplyuevka voisine, vous devez les emmener sur vos chevaux plus loin à Zaplyuevka. Est libre!" Il est clair avec quelle ardeur les paysans s'acquittaient de ce devoir. Les lettres ont été perdues par les passagers ou ont tremblé dans les voitures pendant des jours, ou se sont écrasées pendant un trajet fringant. Au 18ème siècle, ils ont commencé à rétablir l'ordre, en distinguant les cochers dans une classe spéciale. Ils avaient des terres à cultiver et ils étaient payés pour la livraison du courrier et des passagers. Les cochers habitaient des zones urbaines entières, d'où l'abondance des rues Tverskiye-Yamskaya à Moscou, par exemple. Lors de longs voyages, les chevaux étaient changés dans les gares postales. Les chiffres théoriques du nombre de chevaux à la station ne correspondaient pas aux besoins réels en chevaux. D'où les plaintes sans fin selon lesquelles il n'y avait pas de chevaux dans la littérature russe. Les écrivains n'ont peut-être pas réalisé qu'après avoir payé la taxe standard - 40 kopecks pour le conducteur et pour chaque cheval et 80 kopecks pour le gardien de gare - les chevaux ont été immédiatement retrouvés. Les chauffeurs avaient également d'autres trucs, car les revenus dépendaient de l'itinéraire, du nombre de passagers qui y voyageaient, du nombre de courriers transportés, etc. Eh bien, il est nécessaire de divertir les passagers avec des chansons, car cela affecte le paiement. En général, quelque chose comme les chauffeurs de taxi de la fin de l'époque soviétique - ils semblent le porter pour un sou, mais ils gagnent assez bien. La vitesse de transport (standard) était de 8 verstes par heure au printemps et en automne et de 10 verstes par heure en été et en hiver. En moyenne, en été, ils conduisaient 100 verstes ou un peu plus, en hiver, même 200 verstes pouvaient voyager en traîneau.Les cochers ne furent réduits que dans la seconde moitié du XIXe siècle, avec le développement de la communication ferroviaire. Ils ont travaillé dans des endroits reculés au début du 20e siècle.
9. Jusqu'en 1897, le mot «ordinateur» ne signifiait pas un ordinateur électronique, mais une personne. Déjà au 17ème siècle, il y avait un besoin de calculs mathématiques volumétriques complexes. Certains d'entre eux ont pris des semaines. On ne sait pas qui a été le premier à avoir l'idée de diviser ces calculs en parties et de les distribuer à différentes personnes, mais déjà dans la seconde moitié du 18e siècle, les astronomes avaient cela comme une pratique quotidienne. Peu à peu, il est devenu clair que le travail de l'ordinateur est effectué plus efficacement par les femmes. En outre, le travail féminin était toujours moins payé que le travail masculin. Des bureaux informatiques ont commencé à apparaître, dont les employés pouvaient être embauchés pour effectuer un travail ponctuel. Le travail des calculateurs a été utilisé aux États-Unis pour concevoir une bombe atomique et préparer des vols spatiaux. Et six calculatrices méritent d'être rappelées par leur nom. Fran Bilas, Kay McNulty, Marilyn Weskoff, Betty Jean Jennings, Betty Snyder et Ruth Lichterman ont enterré le métier de calculatrice de leurs propres mains. Ils ont participé à la programmation du premier analogue des ordinateurs modernes - la machine américaine ENIAC. C'est avec l'avènement de l'ordinateur que les calculatrices ont disparu en tant que classe.
10. Les représentants de la communauté des voleurs organisés n'ont pas été les premiers à «se soucier du sèche-cheveux». Le «fen» était parlé par une caste spéciale de commerçants errants dans les manufactures et autres produits industriels, appelés «offi». Personne ne savait et ne sait toujours pas d'où ils venaient.Quelqu'un les considère comme des colons grecs, quelqu'un - d'anciens bouffons, dont les gangs (et il y en avait plusieurs dizaines) se sont dispersés au 17ème siècle avec beaucoup de difficulté. Ofeni est apparu au tournant des XVIIIe et XIXe siècles. Ils différaient des colporteurs habituels en ce qu'ils grimpaient dans les villages les plus reculés et parlaient leur propre langue. C'était la langue qui était la marque et la marque de fabrique de l'organisation. Grammaticalement, il ressemblait aux Russes, seul un grand nombre de racines ont été empruntées, il est donc impossible pour une personne non préparée de comprendre la langue. Une autre différence importante était qu'ils échangeaient massivement des livres, qui étaient rares dans les villages et les villes éloignés des villes. Les Ofeni ont disparu de la vie rurale aussi soudainement qu'ils y sont apparus. Très probablement, leur commerce est devenu non rentable en raison de la stratification de la paysannerie après l'abolition du servage. Les paysans les plus riches ont commencé à ouvrir des magasins dans leurs villages et le besoin de femmes a disparu.
