Il est difficile d'imaginer des aides humains plus polyvalents que les chevaux. Ils peuvent transporter des personnes et des marchandises, aider à labourer la terre et à récolter, donner de la viande et du lait, de la peau et de la laine. L'homme n'a commencé à se passer de chevaux que dans le dernier demi-siècle, après avoir échangé des amis à quatre pattes contre des voitures qui n'ont besoin ni d'avoine ni de l'affection du propriétaire.
Le cheval est une espèce biologique relativement jeune, et cet animal a vécu avec une personne assez récemment. Cependant, les chevaux ont joué un rôle essentiel dans le développement de l'humanité. Les gens ont proposé de plus en plus de nouveaux rôles et responsabilités pour eux, et les chevaux les ont parfaitement supportés.
Le rôle du cheval dans la vie des gens est souligné par ses mentions culturelles. Les chevaux étaient des personnages dans les peintures et les œuvres littéraires. De nombreux noms de chevaux sont devenus des noms familiers, tout comme des termes beaucoup plus généralisés tels que «bourreau de travail» ou «bitug sain». Il existe des dizaines de proverbes et de dictons sur les chevaux. Et pourtant, si vous êtes intéressé, vous pouvez toujours apprendre quelque chose de peu connu sur les chevaux.
1. On ne sait pas où et quand les chevaux sont devenus des animaux de compagnie. Bien sûr, aucun des scientifiques n'oserait répondre à une telle franchise. La recherche moderne utilisant les acquis de la paléontologie, l'étude de l'ADN et des milliers de restes fossiles d'ancêtres et de prototypes de chevaux ne prouve rien. Des analogues de chevaux modernes, très probablement, ont vécu en Amérique et ont migré en Eurasie à travers l'isthme, qui sépare maintenant le détroit de Béring. Mais le contraire est également possible - les huskies ont déménagé d'Eurasie en Amérique, pourquoi les chevaux sont-ils pires? Ou une telle déclaration: «Les chevaux ont été domestiqués il y a 5 ou 6 mille ans. C'est arrivé quelque part entre le Dniestr et l'Altaï ». Si vous regardez la carte, alors «entre le Dniestr et l'Altaï» se trouve la moitié du continent avec une variété de zones climatiques et naturelles. Autrement dit, selon la science, le cheval pourrait être domestiqué avec une probabilité égale dans les montagnes, les steppes, les déserts, les semi-déserts, les forêts mixtes et la taïga. Mais la recherche scientifique n'est tout simplement pas nécessaire pour une telle déclaration.
2. Le tout premier ouvrage sur les chevaux, leur élevage et leur entretien - "Traité de Kikkuli". Il porte le nom de l'auteur et a été trouvé au début du XXe siècle sur le territoire de la Turquie moderne. Le texte sur les tablettes d'argile est écrit en écriture hittite, c'est-à-dire qu'il peut être daté de 1800 à 1200 avant JC. e. À en juger par le texte, Kikkuli était un éleveur de chevaux expérimenté. Il décrit non seulement l'entraînement réel des chevaux, mais également leur régime alimentaire, leurs massages, la composition des couvertures et d'autres aspects du toilettage. Les Hittites ont apprécié le traité - il a été inclus dans la bibliothèque royale. La cavalière australienne Anne Nyland a testé la méthode d'entraînement du cheval Kikkuli et s'est avérée efficace pour les chevaux de char.
3. Les chevaux sont des accros aux glands. Les chevaux aiment tellement le goût des glands qu'ils n'arrêtent pas de les manger. Et les tanins et autres substances contenus dans les glands ont un effet néfaste sur le foie du cheval, et le cheval meurt assez rapidement. Dans la nature, les chevaux et les chênes sauvages ne vivent généralement pas à proximité, mais des tragédies se produisent dans les parcs nationaux. En 2013, en Angleterre, dans le parc national de New Forest, des dizaines de poneys en liberté sont morts. La cause du décès était une grande «récolte» de glands. Les années normales, les cochons sauvages vivant dans le parc national mangeaient des glands et empêchaient les poneys de les atteindre. Mais en 2013, il y avait tellement de glands que, malheureusement, ils étaient «assez» pour la part des petits chevaux.
4. L'empereur romain Néron était «vert». Non, il n'a pas combattu le dioxyde de carbone et n'a pas protégé des espèces rares d'animaux. «Nero» faisait partie du groupe de fans «verts». Ces fans étaient enracinés pour des courses de chevaux sur un immense hippodrome appelé "Circus Maximus", et leur affiliation à un groupe était désignée par la couleur de leurs vêtements. Peu à peu, les participants, pour qui les fans «colorés» étaient enracinés, ont commencé à revêtir leurs propres vêtements des couleurs correspondantes. Au début, les groupes se sont affrontés dans la forteresse de la gorgée et des poings, puis ont commencé à se transformer en une certaine force que les politiciens pouvaient utiliser dans leurs intérêts.
5. Le harnais pour chevaux a longtemps été très imparfait. Par exemple, même dans la Grèce antique et la Rome antique, ils ne connaissaient pas le collier. L'utilisation d'un joug au lieu d'un collier a réduit le «rapport poussée / poids» du cheval par quatre. Et un détail de harnais aussi élémentaire, apparemment, que des étriers (les pieds reposent contre eux) est apparu vers le 5ème siècle après JC. Le fait que la première preuve de la présence d'étriers date du 6ème siècle après JC. e., mine nettement la position des historiens «traditionnels» dans les discussions avec les partisans des versions alternatives. Sans étriers, tous ceux qui ont essayé cette course dangereuse en attesteront, il est très difficile de rester en selle. Il n'est pas question de sauts, de combats et même de tenue élémentaire de la formation. Par conséquent, toutes les histoires sur l'armada de plusieurs milliers de cavalerie lourde semblent être de la fiction. L'argument selon lequel les étriers étaient si courants que personne ne les mentionne ne fonctionne pas non plus. Dans la Rome antique, lors de la construction de routes, il était censé placer de hautes pierres sur le bord de la route à certaines distances - sans un tel support, le cavalier ne pouvait tout simplement pas monter en selle. Il y aurait des étriers - ces pierres ne seraient pas nécessaires.
6. Destrie, cours, hakne, palefroy et autres noms que l'on peut trouver dans les livres sur le Moyen Âge ne sont pas des noms de races de chevaux. Ce sont les noms des types de chevaux basés sur la constitution. Les éleveurs expérimentés ont rapidement déterminé à quelle fin le poulain serait le mieux adapté lorsqu'il grandirait. Destrie a été engraissé et entraîné sous la selle d'un chevalier au combat, le parcours était quelque peu analogue aux véhicules de combat d'infanterie actuels - sur eux, les combattants sont arrivés sur le champ de bataille et là, ils ont été transférés à destination. Les Hakne sont des chevaux de paysans, de faible puissance, mais sans prétention. Les Palefroy sont des chevaux robustes pour les longs voyages. Une véritable sélection avec élevage de races de chevaux a commencé autour de la révolution industrielle, lorsque des chevaux puissants étaient nécessaires pour l'industrie, et que leur taille, leur simplicité et leur souplesse de mouvement ont cessé de jouer un rôle décisif.
7. Le Parlement islandais est considéré comme l'organe représentatif le plus ancien des pays européens - sa première composition a été élue en 930. Les descendants des Vikings se sont élus les uns les autres, dont seuls les plus riches ont pu transporter depuis la Scandinavie non seulement des provisions et des ustensiles de ménage, mais aussi des chevaux. Afin de préserver cette situation, l'Althingi a interdit l'importation de chevaux en 982. La loi est toujours en vigueur et en Islande, lorsque cela est possible, des troupeaux de micro-chevaux sont portés, dont le plus haut au garrot atteint 130 cm.
8. Malgré l'admiration souvent déclarée pour les capacités des chevaux et les histoires sur la relation particulière entre le cheval et le cavalier ou entre le cheval et le propriétaire, une bonne attitude - dans la compréhension d'un cheval - à son égard parmi les personnes "civilisées" est une rare exception. Pour les chevaux entraînés au dressage, un «fer» est inséré dans la bouche, un système de pièces métalliques qui appuie sur le palais, les lèvres, les dents et la langue, les obligeant à effectuer certaines actions. Les chevaux de course sont épuisés par l'entraînement et bourrés de dopage (il semble y avoir un combat avec lui, mais ce combat est plus contre les concurrents que pour la santé animale). Même pour les chevaux montés par les amateurs, une heure de balade est un lourd fardeau. Le sort des chevaux de l'armée est compréhensible - ils sont morts par centaines de milliers, même dans des guerres relativement petites. Mais même en temps de paix, on se moquait des chevaux avec une passion digne d'une meilleure utilisation. À l'époque de la mode pour la couleur «dans les pommes», ces mêmes pommes ont été créées à l'aide de brûlures - répétées - avec de l'acide. Les chevaux avaient les narines coupées - il y avait une mode pour une forme spéciale de narines, et on croyait que les chevaux de course pouvaient respirer plus d'air de cette façon. La forme des oreilles a été améliorée en les coupant et l'âge a été masqué en coupant les dents avec un ciseau spécial. Et l'image pastorale de la relation entre l'homme et le cheval s'explique par l'incroyable patience de ce dernier. Si le cheval signale de la douleur, cette douleur lui est insupportable, presque mortelle.
9. L'opinion est très répandue que la race de cheval arabe est la plus noble et la plus ancienne. Mais, par exemple, les chevaux ne sont pas du tout mentionnés dans le Coran. Les Arabes vivant dans la péninsule arabique n'avaient pas de chevaux. Même les mercenaires arabes du roi Xerxès montaient à dos de chameau. Mais avec l'avènement de l'islam et son culte du cheval, les animaux venus d'Asie centrale et occidentale dans la péninsule arabique se sont considérablement améliorés et ont acquis une renommée mondiale à juste titre. Les Européens y ont également apporté leur part. Au cours des XVIIIe et XIXe siècles, les Arabes d'Europe étaient considérés comme l'idéal et leur sang était mélangé à toutes les races possibles. Un effet secondaire - une diminution de la hauteur à 150 cm - a été remarqué assez tardivement.
10. Ce que nous appelions autrefois la «corrida» n'est qu'une des variétés de la compétition entre un taureau et un homme, la corrida espagnole. Et il y a aussi une corrida portugaise. Au Portugal, un torero travaille avec un taureau, assis sur un cheval dans une selle spéciale - "a la jineta". Le rôle du cheval dans la corrida portugaise est exceptionnellement grand - le torero portugais n'a pas le droit d'attaquer en premier. Par conséquent, son cheval doit caracoler et danser de manière à provoquer le taureau. Et ce n'est pas tout! Un torero peut blesser un taureau uniquement en cas de légitime défense. L'idéal d'un duel est d'envelopper le taureau pour qu'il tombe. Après la fin du combat, le taureau est soit abattu devant la file des restaurateurs désireux de servir de la viande sensationnelle dans leurs établissements, soit, dans le cas d'une forteresse spéciale, envoyé à la tribu.
11. Les spectacles de rodéo américains actuels sont généralement positionnés comme une renaissance de la bonne vieille habileté d'habiller les chevaux sauvages - les mustangs. Cependant, ce n'est pas du tout le cas. Le vrai dressage mustang était accessible à très peu de gens qui non seulement avaient la force d'apprivoiser un cheval, mais savaient aussi comment trouver une approche à l'animal. Ce qui est maintenant passé pour du dressage, ce sont des blasphèmes et des tromperies. Tout cet étalon étrange qui se lance dans l'arène n'a rien à voir avec le caractère de l'animal. C'est juste que le cheval, quelque temps avant la représentation, est fortement tiré avec une corde, ce qui le rend différent de la jument. Et juste avant de sortir, ils tirent aussi fortement sur cette corde. Tout le reste est la réaction de l'animal à la douleur monstrueuse de l'afflux de sang aux parties engourdies du corps.
12. Dans le monde des chevaux de course, la théorie humaine des six poignées de main ressemble à une moquerie: vous pensez, tout le monde se connaît après six poignées de main! Tous ces participants théoriquement universellement familiers aux poignées de main à l'époque des races anglaises s'enracinent pour des chevaux, descendants de seulement trois étalons nés au milieu du XVIIIe siècle: Hérode (1758), Eclipse (1764) et Matcham (1648).
13. Les chevaux ont apporté une énorme contribution à l'industrie du divertissement. Les premiers carrousels étaient des simulateurs de cavaliers. Ils étaient assis sur des chevaux en bois, placés sur une plate-forme ronde et entraînés pour frapper la cible avec une lance en déplacement. Les premiers carrousels étaient, bien sûr, les chevaux. Le premier cirque, créé au milieu du XVIIIe siècle en Angleterre par le père et le fils Astleys, était basé sur des spectacles de chevaux. Tous les autres artistes de cirque n'étaient utilisés que pour donner une pause aux chevaux. Le principe du tournage en 24 images est apparu en raison du fait qu'en 1872, le gouverneur de l'État américain de Californie, Leland Stanford, a décidé de s'assurer qu'au galop, toutes les jambes du cheval décollent parfois du sol en même temps. Son ami Edward Muybridge a placé 24 caméras en longueur, attachant leurs volets à des fils étirés sur la route. Le cheval au galop a déchiré le fil - la caméra a fonctionné. C'est ainsi que le premier film est apparu. Les fans des frères Lumière n'ont pas besoin d'argumenter - le héros du premier film français était un poney. Cependant, le mouvement du cheval manquait d'effet, donc pour la première démonstration de leur invention, les frères Lumière ont choisi le film "L'arrivée du train".
14. La section de l'océan Atlantique entre 30 et 35 parallèles de latitude nord est parfois désignée par les marins sous le nom de «latitudes équines». Sous ces latitudes, les anticyclones stables sont fréquents en été - d'immenses étendues de calme. Les voiliers naviguant d'Europe vers l'Amérique risquaient de rester coincés sous ces latitudes pendant plusieurs semaines. Si cela arrivait, les pénuries d'eau devenaient critiques. Dans ce cas, les chevaux qui ont été transportés dans le Nouveau Monde ont été jetés par-dessus bord - les chevaux meurent très rapidement sans eau. Même une légende est née que la population de ces animaux a commencé à se renouveler dans l'Amérique alors sans chevaux avec de tels chevaux abandonnés qui ont réussi à atteindre la côte.
15. Le célèbre conquistador Fernando Cortez, en 1524, partit du territoire de l'actuel Mexique pour explorer de nouvelles terres, à peu près dans la région du Honduras moderne. Déjà sur le chemin du retour, un des chevaux de son détachement s'est blessé à la jambe. Cortez l'a laissé avec le chef local, promettant de revenir chercher les animaux. Les Indiens craignaient encore plus les chevaux que les Blancs, alors El Morsillo - c'était le surnom du cheval malchanceux - fut traité avec une grande révérence. Il était nourri exclusivement de viande frite et de fruits exotiques. Un tel régime, bien sûr, a rapidement envoyé El Morsillo dans un paradis du cheval. Les Indiens effrayés ont fait une réplique grandeur nature du cheval et ont essayé de toutes les manières possibles de lui plaire. En 1617, les moines, arrivés en Amérique pour porter la Parole de Dieu, ont brisé l'idole, et après cela, ils ont à peine réussi à s'éloigner des Indiens en colère contre le sacrilège. Et les restes d'un cheval ont été conservés dans des temples indiens au 18ème siècle.
16. Les chevaux ont leur propre grippe, qui présente les mêmes symptômes que la grippe humaine - les animaux développent de la fièvre et de la faiblesse, les chevaux souffrent de toux, d'écoulement nasal et d'éternuements. En 1872 - 1873, une crise économique éclata aux États-Unis en raison de la grippe équine. La grippe a touché les trois quarts de tous les chevaux et tout le transport dans le pays a été paralysé. Dans le même temps, le taux de mortalité, même selon les estimations maximales, était d'au plus 10%. Et puis la majeure partie de ce nombre était composée de chevaux qui, selon le proverbe russe, mouraient du travail. Les animaux affaiblis ne pouvaient pas travailler à pleine puissance et sont morts dans le harnais.
17. L'un des favoris de Catherine II et de l'assassin possible de Pierre III, Alexei Orlov, est connu non seulement pour sa participation au changement de monarque, à la victoire à la bataille de Chesme et à l'enlèvement de la princesse Tarakanova. Orlov était également un éleveur passionné de chevaux. Sur son domaine près de Voronej, il a élevé le trotteur Orlov et des races de chevaux russes. Le fondateur de la race de trotteurs, Smetanka, a été acheté pour 60 000 roubles. Cela n'a aucun sens de comparer le prix de Smetanka avec des chevaux ordinaires, dont les chers représentants se vendaient plusieurs dizaines de roubles. Voici un chiffre illustratif: l'année de l'achat d'un étalon, l'ensemble de l'industrie nationale de l'élevage de chevaux en Russie a reçu 25 000 roubles. Dans le même temps, les chevaux d'État ne restaient pas sans foin ni avoine, la cavalerie était la clé du succès de l'armée et la Russie combattait presque continuellement. Et sur toute cette économie de milliers de têtes, le personnel de service et les patrons dépensaient 2,5 fois moins par an que le coût d'un étalon élite. Cependant, les coûts pour Smetanka étaient pleinement justifiés. Il est tombé assez rapidement - soit simplement à cause du climat, soit s'est brisé la tête sur un abreuvoir (le cocher négligé semblait se pendre aussitôt). Cependant, de l'étalon, 4 poulains mâles et 1 femelle sont restés. Et à partir de ce maigre matériel, Orlov a réussi à déduire une race de nombreux succès.
18. La fameuse «troïka» russe est une invention relativement récente. Tant en Europe qu'en Russie, la charrette était soit portée par un cheval, soit les équipes étaient jumelées. La «troïka» a gagné en popularité dans la première moitié du XIXe siècle. Un tel harnais impose des exigences très élevées aux qualités des chevaux et à l'habileté du cocher.L'essence de la "troïka" est que les chevaux latéraux, fouettant, doivent, pour ainsi dire, porter, soutenir la racine, lui permettant de développer une grande vitesse. Dans ce cas, le cheval racine galope au trot et le cheval attaché galope. La "Troïka" a fait une si forte impression sur les étrangers que des représentants du gouvernement soviétique leur en ont fait part à plusieurs reprises lors de visites dans des pays étrangers. Un autre représentant d'un État étranger quittait la Russie dans une troïka, et son équipage parcourait 130 milles par jour - une vitesse sans précédent pour la Russie en 1812. Il s'agit de Napoléon Bonaparte, que seule la «troïka» a contribué à échapper à la poursuite des cosaques.
19. La Seconde Guerre mondiale est généralement appelée "la guerre des moteurs" - disent-ils, pas comme pendant la Première Guerre mondiale, où de plus en plus de chevaux coûtent. Les militaires eux-mêmes dans les années 1930 croyaient que la cavalerie et l'utilisation de chevaux dans les hostilités, sinon obsolètes, en étaient très proches. Mais vint ensuite la Seconde Guerre mondiale, et il s'est avéré que sans chevaux dans la guerre moderne, nulle part. Dans la seule Union soviétique, 3 millions de chevaux ont combattu. Un nombre comparable de chevaux se trouvait dans la Wehrmacht, mais à ce nombre il faut ajouter la cavalerie de nombreux alliés d'Hitler. Et il n'y avait toujours pas assez de chevaux et de cavalerie! Avec toute la mécanisation de l'armée allemande, 90% de la poussée en elle a été réalisée par des chevaux. Et les généraux allemands considéraient le démantèlement des divisions de cavalerie comme l'une des principales erreurs.
20. De nombreux chevaux sont morts pendant la guerre, mais presque plus de dégâts ont été infligés à l'élevage de chevaux soviétiques dans les années 50. Sous la direction de N. Khrouchtchev, tant de réformes ont été menées simultanément qu'elles se chevauchaient parfois et donnaient un effet synergique. Comme vous le savez, au cours de ces années, l'armée a été réduite de manière active et irréfléchie et le maïs a été planté tout aussi activement et sans réfléchir. L'armée est devenue absolument inutile non seulement des centaines de milliers d'officiers, mais aussi de la cavalerie - Nikita Sergeevich a obtenu des missiles. En conséquence, non seulement les gens, mais aussi les chevaux ont été démobilisés de l'armée. Ils pouvaient être attachés en partie à l'élevage de plantes, en partie à l'agriculture - l'expérience des réformes au tournant des XXe et XXIe siècles a montré que même alors, il y avait du travail pour les chevaux dans les campagnes. Mais les chevaux, comme vous le savez, doivent être nourris avec de l'avoine. Il est impossible d'augmenter considérablement la superficie ensemencée pour l'avoine - même tous les bosquets sont déjà plantés de maïs. Et les chevaux ont été littéralement mis sous le couteau. Oui, ils se sont tellement emportés que même les habitants de certaines fermes d'élevage sont tombés sous la main chaude des réformateurs - certaines usines ont été fermées.
